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トヨタ
マーク��
１００系
後より異音
点検、修理
試運転
後左側が異音大
後ナックルアーム外し、ハブベアリング交換
最初にハブを外します。
次にハブベアリングを外します。
油圧プレス＆スペシャルツールを使います。
画像にありませんが、ハブについているベアリング インナーレースも油圧プレスで外します。
全バラ状態
純正新品部品達
これらを組み込むと、
こんな感じで完成です。
他に調整ボルト、ナット類も新品にします。
後左右ハブベアリング交換
異音が確認できた後左はベアリングが変色、焼付していました。
明日、車両に取付、4輪アライメント調整で完成
マーク��
１００系
後より異音
点検、修理
試運転
後左側が異音大
後ナックルアーム外し、ハブベアリング交換
最初にハブを外します。
次にハブベアリングを外します。
油圧プレス＆スペシャルツールを使います。
画像にありませんが、ハブについているベアリング インナーレースも油圧プレスで外します。
全バラ状態
純正新品部品達
これらを組み込むと、
こんな感じで完成です。
他に調整ボルト、ナット類も新品にします。
後左右ハブベアリング交換
異音が確認できた後左はベアリングが変色、焼付していました。
明日、車両に取付、4輪アライメント調整で完成
テーマ:４輪アライメント調整 - ジャンル:日記
スカイライン ＧＴ-Ｒ 車検
ニッサン
スカイライン
Ｒ３２ ＧＴ-Ｒ
車検整備
後ナックルアーム ボールジョイント交換
ハイキャスのエンドが取り付く箇所です。
工場内にある工具を使い
何とか圧入、交換
ココのブッシュもヘタリ有
スカイライン
Ｒ３２ ＧＴ-Ｒ
車検整備
後ナックルアーム ボールジョイント交換
ハイキャスのエンドが取り付く箇所です。
工場内にある工具を使い
何とか圧入、交換
ココのブッシュもヘタリ有
台車 修理
壊れた台車の上に板をはって使っていました。
････が、限界が見えていました。
バラバラにし、修理することに。
合板２枚重ねで作ることにしました。
早速材料探し
加工開始
完成
完成すると、少し綺麗にしたくなりませんか？
追加作業
塗装開始
完成しました。
････が、限界が見えていました。
バラバラにし、修理することに。
合板２枚重ねで作ることにしました。
早速材料探し
加工開始
完成
完成すると、少し綺麗にしたくなりませんか？
追加作業
塗装開始
完成しました。
ホンダ アコード ４輪アライメント調整
ホンダ
アコード ワゴン
ＣＦ６
ダウンサス装着の為、４輪アライメント測定・調整
数字的には極端に悪くない。
しかし、車体流れ有
簡単な点検すると、ステアリング タイロッド インナーのガタが有
試運転で感じたのは、ステアリングの左右の重さが違う
お客様に聞いてみると、かなり前に事故があるようでした。
外装の修理、足回りは多少部品交換があったようです。
こんな状態で１０万�前幣緇茲蠡海院⊆峺，蘯萋世靴討い燭茲Δ任后�
ハンドルの左右の重さを聞いてみると、
言われてみると、そ〜かも？
この車両は電動パワステになります。
ギヤボックスは、細かい部品まで含めると１０万円以上
リビルト部品設定なし
次の車検が最後････ってことで、中古部品交換になりました。
はっきり言って、中古部品も心配です。
とりあえず、ガタなし ＯＫ
取付後、エンジン始動 作動ＯＫ
警告等 つかないのでＯＫ
左右の重さ ＯＫ
すべてＯＫ、後再度４輪アライメント測定・調整
無事完了
アコード ワゴン
ＣＦ６
ダウンサス装着の為、４輪アライメント測定・調整
数字的には極端に悪くない。
しかし、車体流れ有
簡単な点検すると、ステアリング タイロッド インナーのガタが有
試運転で感じたのは、ステアリングの左右の重さが違う
お客様に聞いてみると、かなり前に事故があるようでした。
外装の修理、足回りは多少部品交換があったようです。
こんな状態で１０万�前幣緇茲蠡海院⊆峺，蘯萋世靴討い燭茲Δ任后�
ハンドルの左右の重さを聞いてみると、
言われてみると、そ〜かも？
この車両は電動パワステになります。
ギヤボックスは、細かい部品まで含めると１０万円以上
リビルト部品設定なし
次の車検が最後････ってことで、中古部品交換になりました。
はっきり言って、中古部品も心配です。
とりあえず、ガタなし ＯＫ
取付後、エンジン始動 作動ＯＫ
警告等 つかないのでＯＫ
左右の重さ ＯＫ
すべてＯＫ、後再度４輪アライメント測定・調整
無事完了
テーマ:４輪アライメント調整 - ジャンル:日記
ミツビシ ミニカバン 後異音 点検・修理
ミツビシ
ミニカ バン
Ｈ４２Ｖ
８万�善�
当店代車です。
後、特に左側より異音
ひどいタイヤノイズのような感じです。
リフトアップし点検開始
タイヤを空転させると、
「コトコト」とかすかな音有
タイヤを外し、
ブレーキドラムを外し、
ホイールベアリングを外します。
新品部品が届き早速、圧入取付
試運転
気持ち悪いほど、音がない！
完成
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ミニカ バン
Ｈ４２Ｖ
８万�善�
当店代車です。
後、特に左側より異音
ひどいタイヤノイズのような感じです。
リフトアップし点検開始
タイヤを空転させると、
「コトコト」とかすかな音有
タイヤを外し、
ブレーキドラムを外し、
ホイールベアリングを外します。
新品部品が届き早速、圧入取付
試運転
気持ち悪いほど、音がない！
完成
