http://asimawari.blog104.fc2.com/ ４輪アライメント＆あしまわり作業 ja http://asimawari.blog104.fc2.com/blog-entry-524.html ＢＭＷ　Ｅ３０　３２０改３２５「公認車検への道」３２０ ＡＢＳ 無３２５ ＡＢＳ 有３２５にはＡＢＳ用の配線が通る穴がありますが、３２０ＡＢＳ無車両にはありません。他の配線と一緒に後ＡＢＳセンサーの配線を室内（後シート下）に通します。最後にコーキングで雨の進入を防止します。後シート外したので、燃料ポンプ配線、燃料配管を取付最後にフタをして完了いよいよメインハーネス交換地味な作業ですが、もっとも重要な作 「公認車検への道」
３２０ ＡＢＳ 無
３２５ ＡＢＳ 有

３２５にはＡＢＳ用の配線が通る穴がありますが、３２０ＡＢＳ無車両にはありません。
他の配線と一緒に後ＡＢＳセンサーの配線を室内（後シート下）に通します。
最後にコーキングで雨の進入を防止します。

後シート外したので、燃料ポンプ配線、燃料配管を取付
最後にフタをして完了

いよいよメインハーネス交換
地味な作業ですが、もっとも重要な作業になります。 ]]> BMW修理 2009-11-21T10:43:21+09:00 アライメント店長 FC2-BLOG http://asimawari.blog104.fc2.com/blog-entry-523.html ＢＭＷ６３５Ｅ２４近所の方が、中古車購入栃木の向かっている途中ＡＴトラブル走行しなくなってしまいました。積載車でとりに行き、そのときは作動確認、預かることに同じような状況で試運転････何も起こらない名義変更、ナンバー変更もあるので、とりあえず修理でも、本来はＡＴ交換になるのですが。ＡＴストレーナー交換で様子を見ることになりました。ＡＴオイル抜き　出てきたオイルはサビ？が混ざっているような色です。不安 ６３５
Ｅ２４
近所の方が、中古車購入
栃木の向かっている途中ＡＴトラブル
走行しなくなってしまいました。

積載車でとりに行き、そのときは作動確認、預かることに
同じような状況で試運転････何も起こらない

名義変更、ナンバー変更もあるので、とりあえず修理
でも、本来はＡＴ交換になるのですが。
ＡＴストレーナー交換で様子を見ることになりました。
ＡＴオイル抜き　出てきたオイルはサビ？が混ざっているような色です。
不安が･･･大丈夫か･･････

オイルパンを外します。

ストレーナーを指でこすると、汚れ具合が分かります。

オイルパン内の汚れ具合です。

交換完了後、十分試運転し、症状出ません。
一週間後ぐらいにお客様来店
今のところＯＫです。

リビルト又はオーバーホールを検討し、様子を見てください。 ]]> BMW修理 2009-11-17T20:24:20+09:00 アライメント店長 FC2-BLOG http://asimawari.blog104.fc2.com/blog-entry-522.html スバルサンバー トラックＫＳ４ ４ＷＤ車検エンジンオイル漏れクラッチ交換前左右外ドライブシャフト ブーツ切れ 交換後ブレーキ ホイールシリンダー カップキット交換他クランクシャフト 後側 オイルシールよりエンジンオイル漏れ過去に漏れ止め添加剤入れましたが、限界エンジン＆ミッション降ろし、オイルシール交換当然クラッチ系も部品を新しくします。車体よりエンジン＆ミッションをそっくり降ろします。エンジン＆ミッショ サンバー トラック
ＫＳ４ ４ＷＤ
車検
エンジンオイル漏れ
クラッチ交換
前左右外ドライブシャフト ブーツ切れ 交換
後ブレーキ ホイールシリンダー カップキット交換
他

クランクシャフト 後側 オイルシールよりエンジンオイル漏れ
過去に漏れ止め添加剤入れましたが、限界
エンジン＆ミッション降ろし、オイルシール交換
当然クラッチ系も部品を新しくします。

車体よりエンジン＆ミッションをそっくり降ろします。

エンジン＆ミッションを切り離します。
→部分がエンジンオイル漏れの箇所
部品を交換します。
その次にクラッチディスク・カバー・スラストベアリングを交換します。

前側左右 ドライブシャフト 外側 ブーツ切れ
前デフオイルシールよりデフオイルにじみ有
なので、ドライブシャフトはそっくり外します。
アウター側を外し、洗浄
乾かし、新しいグリースを入れます。
最後にブーツを交換し、完了 ]]> ｽﾊﾞﾙ修理 2009-11-14T20:06:20+09:00 アライメント店長 FC2-BLOG http://asimawari.blog104.fc2.com/blog-entry-521.html メルセデスベンツＲ１２９　ＳＬ５００前ロアアーム ブッシュ交換前ロアアーム ボールジョイント交換右タイロッド交換後サスペンション スプリング交換車両より前ロアアームを外します。右に並んでいる部品が交換するモノです。ブッシュ＆ロアアームブッシュを外しました。新品ロアアーム ボールジョイントです。ボールジョイントを抜いているトコロです。手が足りないので、油圧プレスでロアアームを押さえていただきます。ボール Ｒ１２９　ＳＬ５００
前ロアアーム ブッシュ交換
前ロアアーム ボールジョイント交換
右タイロッド交換
後サスペンション スプリング交換

車両より前ロアアームを外します。
右に並んでいる部品が交換するモノです。


ブッシュ＆ロアアームブッシュを外しました。


新品ロアアーム ボールジョイントです。


ボールジョイントを抜いているトコロです。
手が足りないので、油圧プレスでロアアームを押さえていただきます。


ボールジョイントを入れているトコロです。
同じく油圧プレス様に手伝っていただきます。


組みあがった画像になります。


後車高を上げたい･･･
っで、部品持ってきていただきました。
車両より外して比べた画像です。
わずかにスプリング自由長は長いので、黒をチョイス

結果３５ｍｍ車高が上がりました。

その後、４輪アライメント調整 ]]> ﾒﾙｾﾃﾞｽﾍﾞﾝﾂ修理 2009-11-13T19:24:20+09:00 アライメント店長 FC2-BLOG http://asimawari.blog104.fc2.com/blog-entry-520.html トヨタマークⅡ１００系後より異音点検、修理試運転後左側が異音大後ナックルアーム外し、ハブベアリング交換最初にハブを外します。次にハブベアリングを外します。油圧プレス＆スペシャルツールを使います。画像にありませんが、ハブについているベアリング インナーレースも油圧プレスで外します。全バラ状態純正新品部品達これらを組み込むと、こんな感じで完成です。他に調整ボルト、ナット類も新品にします。後左右ハブベアリ マークⅡ
１００系
後より異音
点検、修理

試運転
後左側が異音大
後ナックルアーム外し、ハブベアリング交換

最初にハブを外します。

次にハブベアリングを外します。
油圧プレス＆スペシャルツールを使います。
画像にありませんが、ハブについているベアリング インナーレースも油圧プレスで外します。

全バラ状態

純正新品部品達
これらを組み込むと、

こんな感じで完成です。

他に調整ボルト、ナット類も新品にします。

後左右ハブベアリング交換
異音が確認できた後左はベアリングが変色、焼付していました。

明日、車両に取付、4輪アライメント調整で完成 ]]> ﾄﾖﾀ修理 2009-11-05T20:40:27+09:00 アライメント店長 FC2-BLOG